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展會(huì)時(shí)間2019-02-26 至 2019-02-28
展會(huì)地點(diǎn)印度 班加羅爾
主辦單位印度工業(yè)聯(lián)合會(huì)（CII）等
展館名稱 印度 班加羅爾會(huì)展中心
組展單位東方福泰（北京）國(guó)際會(huì)展有限公司
展位類型 標(biāo)攤 光地
標(biāo)攤價(jià)格 0/m2
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2019年印度班加羅爾新能源電動(dòng)汽車展覽會(huì)
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2019年印度班加羅爾新能源電動(dòng)汽車展覽會(huì)
The 3th FM EXPO 2019
展會(huì)時(shí)間：2019年02月26-28日 (一年一屆/3)
展會(huì)地點(diǎn)： 印度 班加羅爾會(huì)展中心
主辦單位：印度工業(yè)聯(lián)合會(huì)（CII）、新能源和可再生能源部、印度汽車零部件制造協(xié)會(huì)（ACMA）、
印度汽車制造商協(xié)會(huì)(SIMA)、SAEINDIA、印度電動(dòng)汽車制造商協(xié)會(huì)（SMEV）
組展單位：東方福泰（北京）國(guó)際會(huì)展有限公司
展會(huì)介紹
FM EXPO 2019印度電動(dòng)汽車展將于2019年02月26-28日在班加羅爾舉辦，旨在展示所有新能源車輛技術(shù)和部件。本次展會(huì)除了除了電動(dòng)汽車的同時(shí)，也在關(guān)注基于鋰電池、生物燃料和氫燃料電池替代燃料車輛等技術(shù)。新能源電動(dòng)汽車是減少二氧化碳排放的重要組成部分，由于缺乏基礎(chǔ)設(shè)施，它無(wú)法充分發(fā)揮其潛力。該展會(huì)在提高認(rèn)識(shí)并將利益相關(guān)者聚集在一起，討論印度可持續(xù)綠色交通的前進(jìn)方向。
節(jié)能和低排放一直是印度履行其所必需堅(jiān)持的國(guó)際承諾，FM EXPO 2019為期三天的活動(dòng)組織者將聯(lián)合所有相關(guān)的政府部門(mén)及行業(yè)相關(guān)者，一起建立一個(gè)未來(lái)綠色交通的平臺(tái)。本次活動(dòng)主要由電動(dòng)車制造商、零配件廠商及電池、充電樁等相關(guān)企業(yè)參與，展示最新產(chǎn)品及技術(shù)，同時(shí)幫助提高對(duì)綠色交通的認(rèn)識(shí)并將利益相關(guān)者聚集在一起，討論印度可持續(xù)綠色交通的前進(jìn)方向。該活動(dòng)將與工業(yè)制造商和政府的關(guān)鍵決策者建立聯(lián)系并提供對(duì)話機(jī)會(huì)。
其中會(huì)議部分旨在為該行業(yè)的利益相關(guān)者提供一個(gè)中立平臺(tái)，共同開(kāi)展對(duì)話，共同創(chuàng)建可持續(xù)的綠色交通及電動(dòng)汽車解決方案。本次活動(dòng)得到了Maruti Suzuki，TATA Motors，雷諾，豐田Kirloskar，Hero Electric，Kinetic Motors，Lohia Auto來(lái)自印度和海外的公司參與。
隨著新能源的廣泛采用，印度走上了綠色交通的道路，并且未來(lái)具有巨大的潛力。與此同時(shí)，電池儲(chǔ)能、光伏能源、生物燃料和氫燃料汽車領(lǐng)域的研發(fā)工作正在進(jìn)行中，在混合動(dòng)力、電動(dòng)汽車方面，估計(jì)印度市場(chǎng)到2020年可能有600-700萬(wàn)輛新能源汽車。這種規(guī)模的電動(dòng)汽車不僅可以減少二氧化碳排放，還可以減少國(guó)家對(duì)進(jìn)口原油的依賴，從而有助于能源安全。
基于印度政府的大力支持，印度國(guó)家電力移動(dòng)特派團(tuán)計(jì)劃（NEMMP 2020）正在實(shí)施，印度政府采取了各種措施來(lái)鼓勵(lì)綠色交通向前推進(jìn)。其中之一是2015年推出的（混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車）（FAME India）計(jì)劃的快速實(shí)施。在此計(jì)劃下，2015-2017財(cái)年印度政府分配了79,500,000盧比。預(yù)計(jì)該支持計(jì)劃將持續(xù)到2020年。中央政府鼓勵(lì)所有部門(mén)和州政府通過(guò)使用電動(dòng)汽車來(lái)支持這些舉措。此外，一些幫政府還提供減少稅和這些電動(dòng)車輛的登記費(fèi)。
展品范圍
1、新能源車輛：電動(dòng)車、連接自動(dòng)車、LEV輕型電動(dòng)車（<350kg）、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)踏板車、 eBikes、電動(dòng)玩具車輛、電動(dòng)高爾夫球車輛、旅游觀光車、電動(dòng)商用車輛、連接＆自動(dòng)車輛、電動(dòng)車、連接自動(dòng)LKWs、電動(dòng)總線、連接和自動(dòng)總線、電動(dòng)叉車、電動(dòng)物流車和倉(cāng)儲(chǔ)、電動(dòng)車輛恢復(fù)、電動(dòng)救護(hù)車、老年電動(dòng)車、電動(dòng)和混合動(dòng)力船、電動(dòng)飛機(jī)、其他車輛、附件、車輛服務(wù)、車輛認(rèn)證、車輛測(cè)試。
2、能源和基礎(chǔ)設(shè)施：電力能源供應(yīng)商、氫氣能源供應(yīng)商、能源基礎(chǔ)設(shè)施、能源網(wǎng)絡(luò)、能量管理、智能電網(wǎng)V2G、電氣電纜+連接器+插頭、充電/發(fā)電站、電力、太陽(yáng)能，太陽(yáng)能車庫(kù)、氫氣、甲醇、充電樁、快速充電站、充電系統(tǒng)電感、能源和充電系統(tǒng)，其他。
3、電池和動(dòng)力總成、電池技術(shù)：電池系統(tǒng)、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、其他電池、電池管理、電池充電系統(tǒng)、電池測(cè)試系統(tǒng)、電容器、超級(jí)電容、陰極、蓄電池、燃料電池技術(shù)、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池管理、氫氣箱、加氫技術(shù)、動(dòng)力總成、一般電動(dòng)機(jī)、輪轂電機(jī)、異步發(fā)動(dòng)機(jī)、同步發(fā)動(dòng)機(jī)、其他電動(dòng)機(jī)、混合發(fā)動(dòng)機(jī)、串聯(lián)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、電纜織機(jī)和汽車線路、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、變速器、制動(dòng)技術(shù)和部件、車輪、發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、其他動(dòng)力總成部件。
4、移動(dòng)概念：移動(dòng)概念、汽車共享、生活方式、模塊間移動(dòng)性、旅游、財(cái)務(wù)、銀行、融資、租賃、風(fēng)險(xiǎn)投資、新銷售概念、保險(xiǎn)、服務(wù)、教育、公共當(dāng)局、市，市、研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)、咨詢、訓(xùn)練、關(guān)聯(lián)、媒體，貿(mào)易媒體其他服務(wù)。
5、信息娛樂(lè)與通訊：汽車通訊、車對(duì)車通信、車對(duì)X通訊、機(jī)對(duì)機(jī)通信、車路通訊、其他汽車通訊、信息娛樂(lè)，應(yīng)用，處理、導(dǎo)航系統(tǒng)、應(yīng)用程序、顯示（LED，LCD，其他）、聲音系統(tǒng)、語(yǔ)音/語(yǔ)音識(shí)別、車載互聯(lián)網(wǎng)、車載電視機(jī)、離線和混合導(dǎo)航、Web服務(wù)和多媒體、娛樂(lè)，、信息娛樂(lè)，其他、汽車舒適度、遠(yuǎn)程診斷、 Consierge-Service、充電系統(tǒng)、支付系統(tǒng)（PAYD）、遙控門(mén)鎖/解鎖、無(wú)鑰匙走、電信基礎(chǔ)設(shè)施和交通管理、電信基礎(chǔ)設(shè)施、衛(wèi)星定位（GPS，伽利略，北斗等）、連接（4G，LTE等）、遠(yuǎn)程信息處理、交通管理系統(tǒng)、交通標(biāo)志、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、停車場(chǎng)和收費(fèi)系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施等。
6、自動(dòng)駕駛：信息通信技術(shù)、操作系統(tǒng)、編程和工具、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、 IT安全、嵌入式系統(tǒng)、共享介質(zhì)、移動(dòng)通信設(shè)備、傳輸系統(tǒng)（GSM，LTE，藍(lán)牙等）、 ICT，自動(dòng)駕駛與電子司機(jī)輔助系統(tǒng)，自主駕駛主動(dòng)安全系統(tǒng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制（ACC）、盲點(diǎn)檢測(cè)（BSD）、側(cè)向漂移警告系統(tǒng)（LDW）、行人檢測(cè)、預(yù)碰撞警告、防撞系統(tǒng)、警告系統(tǒng)一般、自主減災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)變計(jì)、壓力墊、夜視、司機(jī)輔助系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、汽車速度控制系統(tǒng)（ACC和ISA）、駕駛行為分析、生物統(tǒng)計(jì)控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)程序行為監(jiān)控、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、安全和保密服務(wù)、緊急呼叫（eCall）、路旁協(xié)助/分組呼叫（bCall）、地理圍欄、遠(yuǎn)程減速和固定、安全和保安服務(wù)、電子與傳感器、光檢測(cè)和測(cè)距、雷達(dá)、光線檢測(cè)和測(cè)距、超聲波傳感器、控制系統(tǒng)、功率電子、二極管、晶體管、集成電路、光電產(chǎn)品、PCBs、測(cè)試系統(tǒng)、測(cè)試服務(wù)、電氣安全、其他電子產(chǎn)品。
7、城市與移動(dòng)設(shè)計(jì)：HMI、顯示、用戶、接口、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、通訊設(shè)計(jì)、圖形設(shè)計(jì)、網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)、室內(nèi)輕量化設(shè)計(jì)、車輛設(shè)計(jì)、汽車車身設(shè)計(jì)、車架設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、耐磨技術(shù)、可接近性、接口設(shè)計(jì)、輕量設(shè)計(jì)、可持續(xù)設(shè)計(jì)、燈光設(shè)計(jì)、室內(nèi)輕量設(shè)計(jì)、城市設(shè)計(jì)與建筑、城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、道路、停車場(chǎng)的重新排列、多式聯(lián)運(yùn)、城市設(shè)計(jì)與建筑、設(shè)計(jì)和Entwicklung工具、添加劑制造（3D打?。⒛M、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAx軟件）、PLM、Bionik、快速成型、建模、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工具等。
8、材料與工程：材料，部件和半成品、電池和動(dòng)力總成的材料、陽(yáng)極材料、墊圈、密封劑、電解液、擴(kuò)張劑質(zhì)量、箔/薄膜、外殼材料、烤架、添加劑、抑制劑、離子導(dǎo)體、離子聚合物、電纜和電線、催化劑、陰極材料、接觸材料、溶劑、糊劑、電池連接器、反應(yīng)層、參考電極、炭黑、管和管道、分離器、燒結(jié)板、閥門(mén)、互連技術(shù)、鑄造化合物、快門(mén)、聚集、其他儲(chǔ)能材料、金屬、陶瓷和眼鏡、表面技術(shù)、納米材料和智能材料、復(fù)合材料、樹(shù)脂、添加劑，輔料和填料、纖維，長(zhǎng)絲和粗紗、織物、復(fù)合材料、塑料、紡織材料、天然材料、自適應(yīng)材料、、工藝，工程、重量設(shè)計(jì)、工程服務(wù)、車輛制造、生產(chǎn)、連接、切割、附著力 - 粘合劑和密封劑技術(shù)、焊接，釬焊、熱處理和真空技術(shù)、表面技術(shù)、納米和微技術(shù)、、復(fù)合材料技術(shù)、適應(yīng)癥、鑄造、粉末技術(shù)、整形/成型、車削/銑削、屬性更改、材料技術(shù)，、料測(cè)試和測(cè)量、機(jī)械試驗(yàn)、非破壞測(cè)試、光學(xué)和顯微鏡測(cè)試、熱分析、其他材料測(cè)試、車輛部件、零部件、安全氣囊、聲學(xué)、內(nèi)部、關(guān)閉、車體、機(jī)箱、轉(zhuǎn)向、液壓、氣動(dòng)、暫停、機(jī)電一體機(jī)、外觀顯示。
9、維護(hù)和備件：維護(hù)、改裝、工具、診斷，測(cè)試設(shè)備、機(jī)械修理設(shè)備、操作用品輔助、輪胎維修設(shè)備、起重設(shè)備、暖氣，空調(diào)/通風(fēng)、商品、洗滌和清潔系統(tǒng)、拖車，移動(dòng)車間設(shè)備、啟動(dòng)/點(diǎn)火設(shè)備、緊固件、技術(shù)人員設(shè)備、車庫(kù)培訓(xùn)、救援培訓(xùn)、配件、驅(qū)動(dòng)和電機(jī)備件、電池備件、電氣備件、電子備件、機(jī)箱備件、制動(dòng)系統(tǒng)備件、輪胎/附件、照明/信號(hào)、車身設(shè)備、HVAC設(shè)備、室內(nèi)設(shè)備、調(diào)諧和調(diào)諧部件、駕駛員設(shè)備及配件。
市場(chǎng)介紹
印度電動(dòng)車行業(yè)支持政策
“Make in India”計(jì)劃2014年啟動(dòng)，將印度轉(zhuǎn)變?yōu)槿蛟O(shè)計(jì)和制造中心。電動(dòng)汽車和零部件制造在印度制造計(jì)劃中占有一席之地。除了“Make in India”計(jì)劃外，印度政府已經(jīng)出臺(tái)了若干政策來(lái)促進(jìn)本國(guó)的工業(yè)和制造業(yè)。根據(jù)印度國(guó)家電力計(jì)劃顯示，印度政府有一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)，到2020年實(shí)現(xiàn)60-70萬(wàn)輛混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車的銷售。以下列出了電動(dòng)汽車和零部件制造的主要政策。
1、外國(guó)直接投資政策
電動(dòng)車輛和零部件制造的外國(guó)直接投資允許在自動(dòng)路線下達(dá)到100%。此外，允許制造商通過(guò)批發(fā)和零售銷售其在印度制造的產(chǎn)品，包括通過(guò)自動(dòng)路徑，而不經(jīng)政府批準(zhǔn)。
2、產(chǎn)業(yè)政策
在印度政府的產(chǎn)業(yè)政策下，大多數(shù)部門(mén)取消了許可證。沒(méi)有電動(dòng)汽車和零部件制造的許可要求。 電動(dòng)車行業(yè)的制造和進(jìn)口免于許可和審批。
3、國(guó)家制造政策
國(guó)家制造業(yè)政策旨在為制造業(yè)提供必要的動(dòng)力。國(guó)家投資和制造區(qū)（NIMZ)是該政策的內(nèi)容。 NIMZ為大型綜合工業(yè)城鎮(zhèn)，具有先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施；基于分區(qū)的土地用途；清潔和節(jié)能技術(shù)；必要的社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施；技能開(kāi)發(fā)設(shè)施，為制造業(yè)提供有利的環(huán)境。行業(yè)則特別關(guān)注制造業(yè)，包括免稅、資產(chǎn)調(diào)配等。
DIPP還建立了一個(gè)工業(yè)信息系統(tǒng)，它為全國(guó)各地的工業(yè)區(qū)，包括集群、公園、節(jié)點(diǎn)、區(qū)域焦點(diǎn)等提供了GIS支持的數(shù)據(jù)庫(kù)。它的目的是作為有效的規(guī)劃和工業(yè)投資的決策支持系統(tǒng)。除了這些政策和措施之外，政府還進(jìn)行了幾項(xiàng)旨在提高印度業(yè)務(wù)的便利性的改革。這也是世界銀行發(fā)布的印度營(yíng)商簡(jiǎn)易度不斷提高的主要原因。
4、特別計(jì)劃
1) 國(guó)家電力流動(dòng)任務(wù)計(jì)劃2020 (NEMMP)
該計(jì)劃旨在鼓勵(lì)印度電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展，通過(guò)政府與企業(yè)合作，盡快實(shí)現(xiàn)印度交通電動(dòng)化?；旌蟿?dòng)力和電動(dòng)汽車（FEM)的扶持計(jì)劃已經(jīng)從2015年4月1日實(shí)施了兩年。計(jì)劃尋求從兩輪車到公共汽車的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。目前該計(jì)劃已經(jīng)延長(zhǎng)了6個(gè)月。
2) 重工業(yè)和公用事業(yè)部（汽車零部件）
這是一個(gè)2億美元基金，通過(guò)提供貸款和投資新工廠和設(shè)備的利息補(bǔ)貼來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化。通過(guò)免稅補(bǔ)貨證書(shū)（DFRC)向汽車零部件中間供應(yīng)商提供出口利益。
在過(guò)去二十年中，印度政府已朝著這個(gè)方向采取了決定性的步驟，即強(qiáng)制要求所有乘用車在地鐵城市以及后來(lái)在該國(guó)其他地區(qū)分階段從傳統(tǒng)的柴油/汽油轉(zhuǎn)換為CNG燃料。政府已采取其他措施，為未來(lái)提供零排放車輛。這包括電動(dòng)車輛，燃料電池車輛，混合動(dòng)力車輛等。專家認(rèn)為，通過(guò)采用未來(lái)的技術(shù)，印度可以跨越，可持續(xù)的發(fā)展。
鑒于印度政府在2016年4月的締約方大會(huì)第21次會(huì)議（COP21）上簽署了聯(lián)合國(guó)框架公約氣候變化（UNFCC），這一假設(shè)具有更大的意義。印度政府已經(jīng)為各種行動(dòng)計(jì)劃制定了一系列行動(dòng)計(jì)劃。該行業(yè)通過(guò)采用制造業(yè)和其他日常服務(wù)的最新技術(shù)來(lái)降低環(huán)境污染水平。
在此背景下，汽車行業(yè)的主要制造業(yè)之一是采用國(guó)家電力公司的特派團(tuán)計(jì)劃（NEMMP 2020），根據(jù)該計(jì)劃，印度政府概述了各種鼓勵(lì)綠色流動(dòng)的措施。 NEMMP 2020預(yù)測(cè)到2020年印度混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車的潛力將達(dá)到5-7 M，計(jì)劃政府支持13,000-14,000千萬(wàn)盧比，從而節(jié)省9500 M升液體燃料和減少24 M噸二氧化碳。
根據(jù)這一使命，2015年啟動(dòng)了混合動(dòng)力和電動(dòng)車輛快速采用和制造計(jì)劃（FAME India）。該計(jì)劃預(yù)計(jì)將支持該任務(wù)，直到2020年。中央政府，作為對(duì)榜樣的貢獻(xiàn)，鼓勵(lì)其所有部門(mén)和州政府通過(guò)使用混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車來(lái)滿足官方運(yùn)輸需求，以支持這些部門(mén)和州政府。此外，一些州提供減少的州稅和這些車輛的登記費(fèi)。令人振奮的是，在FAME印度計(jì)劃推出后的一年內(nèi)，印度已售出約78,000輛混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車。
印度的汽車市場(chǎng)具有巨大的增長(zhǎng)潛力。在制定戰(zhàn)略政策，公告和分配資金方面，在政府的推動(dòng)下，到2020年在印度生產(chǎn)近六百萬(wàn)到七百萬(wàn)輛電動(dòng)車輛單元，四輪車和兩輪車的愿景都可以實(shí)現(xiàn)。
組展單位：東方福泰（北京）國(guó)際會(huì)展有限公司
地 址：100038，北京市海淀區(qū)羊坊店路18號(hào)光耀東方S座604
展會(huì)咨詢：Melody ，187 1005 4019
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